Perché il vento marino è un'attrezzatura chiave indispensabile per le operazioni di ancoraggio offshore?

Nel vasto oceano, il sistema di ancoraggio della nave è la prima linea di difesa per garantire la sicurezza della navigazione. Che si tratti di affrontare tempeste improvvise o di attraccare temporaneamente in un porto sicuro, le operazioni di ancoraggio affidabili sono direttamente correlate alla sicurezza dei membri dell'equipaggio, del carico e della nave stessa. Come unità di potenza centrale del sistema di ancoraggio, Verturio marino è il supporto tecnico chiave per l'esecuzione efficiente e sicura di questo processo.
Sfide delle operazioni di ancoraggio: quando la forza lavoro non può combattere contro il potere della natura
Le operazioni di ancoraggio tradizionali si basano sul funzionamento manuale di catene di ancoraggio e artigli di ancoraggio, ma di fronte al peso delle catene di ancoraggio delle navi moderne che vanno da diverse tonnellate a decine di tonnellate, è quasi impossibile completare il compito con la forza fisica dell'equipaggio da solo. Prendi una nave da carico di medie dimensioni come esempio. Il peso della sua catena di ancoraggio può raggiungere 50-100 chilogrammi per metro, con una lunghezza totale di oltre 200 metri. Insieme al peso dell'artiglio di ancoraggio stesso, la massa totale dell'intero sistema di ancoraggio può superare i 10 tonnellate. Sul mazzo con vento e onde, ci sono enormi pericoli nascosti nell'efficienza, nella precisione e nella sicurezza del funzionamento manuale. L'argano di ancoraggio marino può completare la retrazione e il rilascio della catena di ancoraggio in pochi minuti attraverso il sistema di alimentazione meccanica, liberando manodopera da manodopera ad alta e ad alta intensità.

Design professionale: ingegneria di precisione garantisce prestazioni chiave
La struttura tecnica dei moderni argani di ancoraggio marino riflette pienamente la saggezza dell'ingegneria marina:

Struttura integrata a doppia funzione: il design integrato della ruota a catena e il tamburo di deformazione non solo può controllare accuratamente la velocità di accesso all'acqua della catena di ancoraggio, ma anche aiutare nel funzionamento dell'ormeggio dei cavi.
Sistema di ridondanza di potenza: i modelli di fascia alta sono dotati di modalità elettriche e idrauliche a doppia azionamento per garantire che le operazioni di base possano essere mantenute quando una singola potenza non riesce, in linea con i requisiti di ridondanza dell'organizzazione marittima internazionale (IMO) per le attrezzature chiave.
Dispositivo di frenatura intelligente: dotato di un sistema di frenatura automatico a rilevamento del carico, quando la catena di ancoraggio è sottoposta a una forza di impatto improvvisa (come il violento agitazione della nave), la frenata dinamica può essere attivata entro 0,5 secondi per impedire alla catena di ancoraggio di sfuggire al controllo.
Materiali resistenti alla corrosione: utilizzando un processo di zincatura in acciaio inossidabile e a caldo, combinato con il design del cuscinetto sigillato, può mantenere una durata di oltre 20 anni in spruzzo salino e ambienti di umidità elevata.
Verifica quantitativa dei benefici per la sicurezza
Secondo il rapporto sugli incidenti del 2022 del registro di Lloyd, il 78% della nave che trascinava gli incidenti di ancoraggio causati da un guasto all'ancoraggio delle apparecchiature erano correlati agli errori di funzionamento manuale o all'energia delle attrezzature insufficienti. Le navi dotate di chicchi ventosi professionali hanno mostrato vantaggi significativi:

La velocità di rilascio della catena di ancoraggio è aumentata del 300%e l'ancoraggio di emergenza può essere completato entro 90 secondi in caso di emergenza
Il tasso di errore di presa dell'artiglio di ancoraggio è inferiore al 2%e la modalità di tensione costante compensa automaticamente le variazioni di marea
Negli ultimi cinque anni, la flotta mercantile globale ha evitato circa 1.200 incidenti di ancoraggio di trascinamento a causa dell'intervento degli inglassi del vento
Il doppio valore dell'efficienza economica e della conformità normativa
La ricerca dell'efficienza nel settore navale moderno ha reso il costo del tempo delle operazioni di ancoraggio un focus di attenzione. Un vettore di massa dotato di un motore principale da 2000kW consuma più di $ 3.000 all'ora di carburante. Un vento efficiente può ridurre il tempo di preparazione di ancoraggio da 45 minuti nella modalità tradizionale a 10 minuti, risparmiando circa $ 1.750 nelle spese di carburante per un'unica operazione.

Consulenza professionale su selezione e manutenzione
Gli esperti della società di classificazione sottolineano che la selezione di argani di ancoraggio deve essere sistematicamente calcolata in base al tipo di nave, all'area del mare operativa e alle specifiche della catena di ancoraggio. Sulla base del diametro della catena di ancoraggio (D), si consiglia di:

Carico di lavoro ≥ 3 × d² (KN)
Carico di frenata ≥ 4 × d² (KN) La manutenzione giornaliera dovrebbe concentrarsi su:
Test mensile La pulizia dell'olio idraulico (NAS 1638 Classe 8 Standard)
Test trimestrale dell'usura delle pastiglie dei freni (sostituire immediatamente se supera 3 mm)
Scansione laser annuale del profilo del dente del volante della catena di ancoraggio per evitare il rischio di salto a catena a causa dell'usura.