Quali sono i problemi comuni con gli inglassi marini e come risolverli?

Verturio marino Gli ES sono componenti fondamentali per l'ancoraggio sicuro delle navi, ma spesso affrontano sfide operative in ambienti marini duri. Comprendere i problemi comuni e le loro soluzioni può prevenire costosi tempi di inattività e garantire la sicurezza in mare.
1. Surriscaldamento del motore o guasto
Causa:
La tensione continua di trasportare ancore pesanti, fluttuazioni di tensione o ventilazione insufficiente può portare al burnout del motore. La corrosione dell'acqua salata esacerba il degrado del componente interno.
Soluzione:
Controllare i collegamenti elettrici: verificare che la tensione corrisponda alle specifiche del produttore (in genere 12 V/24V/120 V). Utilizzare un multimetro per testare le gocce di tensione nel cablaggio.
Ispezionare i pennelli e i cuscinetti: i pennelli usurati riducono la conduttività; Sostituili se sotto 1/3 di lunghezza originale. Lubrificare cuscinetti con grasso di livello marino.
Migliora la ventilazione: detriti trasparenti dalle prese d'aria di raffreddamento del motore. Installare una protezione di sovraccarico termico per spegnere automaticamente l'alimentazione durante il surriscaldamento.
2. Slippage a catena/corda o inceppamento
Causa:
Il disallineamento tra i collegamenti di zingari (ruota a catena) e catena/corda, denti zingari usurati o dimensionamento improprio a catena/corda interrompe la presa.
Soluzione:
Match Components: assicurarsi che la zingara corrisponda al diametro della catena/corda e al grado (ad es. Din 766 vs. ISO 4565). Consultare i grafici del produttore per la compatibilità.
Lubrificare le parti in movimento: applicare spray anticorrosivo allo zingaro e al tappo a catena. Ispezionare i denti usurati: ribadisci lo zingaro se i denti sono arrotondati o rotti.
Riallinea il vento: utilizzare uno strumento di allineamento laser per garantire che il tubo di zingaro, il tubo del ponte e l'armadietto della catena siano in allineamento verticale/orizzontale.
3. Perdite del fluido idraulico o perdita di pressione
Causa:
Gli inglassi idraulici spesso soffrono di degrado della tenuta, crepe tumoli o fluido contaminato a causa dell'esposizione all'acqua salata.
Soluzione:
Ispezionare i sigilli e i tubi: sostituire O-ring e tubi idraulici che mostrano usura. Utilizzare tubi resistenti ai ra resistenti ai raggi UV per l'uso marino.
Svuotare il sistema: scaricare il vecchio fluido e sostituire con olio idraulico ISO 22 o 32. Installare un filtro da 10 micron per rimuovere i particolati.
Controllare le prestazioni della pompa: testare la pressione idraulica con un indicatore. Ricostruire o sostituire le pompe che funzionano al di sotto della capacità dell'80%.
4. Corrosione e danno galvanico
Causa:
La corrosione elettrolitica da metalli diversi (ad es. Fissaggi in acciaio inossidabile su alloggiamenti di alluminio) accelera il guasto del componente.
Soluzione:
Isolati metalli: utilizzare grasso dielettrico o rondelle di nylon per separare i metalli diversi. Optare per acciaio inossidabile di livello marino (316L) o alluminio anodizzato.
Applicare rivestimenti protettivi: spruzzare componenti elettrici con inibitore della corrosione (ad es. Boeshield T-9). Per una grave corrosione, sostituire i terminali con rame staccato.
Installa anodi sacrificali: attaccare gli anodi di zinco alla base del vento per deviare le correnti galvaniche.
5. Malfunzionamenti del telecomando
Causa:
Ingress per acqua, contatti corrosi o solenoidi difettosi interrompono i sistemi di controllo wireless o cablati.
Soluzione:
Collegamenti impermeabili: sigilla i connettori con grasso in silicone e tubo di shrink di calore. Switch di prova con un tester di continuità.
Ispezionare i solenoidi: pulire i contatti ossidati con detergente per contatti elettrici. Sostituire i solenoidi che non riescono a "fare clic" durante l'attivazione.
Aggiornamento ai controlli con rating IP67: installare telecomandi impermeabili per una maggiore durata.
Elenco di controllo della manutenzione preventiva
Per ridurre al minimo i guasti:
Monthly: ispezionare i sigilli, lubrificare le parti in movimento e il disegno dell'amperaggio del motore.
Ogni anno: sostituire i filtri idraulici, controllare l'integrità della catena/corda e l'allineamento ricalibrato.
Post-Storm: sciacquare il vento con acqua dolce e ispezionare danni immediati.