Come si mantiene un vento marino per prestazioni ottimali?

UN Windlas marini S è l'eroe sconosciuto di qualsiasi nave, responsabile della distribuzione in sicurezza e del recupero di ancore in condizioni marittime sfidanti. Una corretta manutenzione garantisce l'affidabilità, estende la durata della vita delle attrezzature e previene costosi guasti.
1. Ispezioni di routine: la prima linea di difesa
Condurre controlli visivi settimanali per corrosione, bulloni sciolti e usura anormale su ingranaggi, zingari e catene. L'acqua salata accelera il degrado del metallo; Ispezionare i componenti in acciaio inossidabile per la corrosione e la corrosione galvanica. Test di coinvolgimento della frizione e funzionalità del freno: una frizione che scivola o un freno debole compromette il controllo dell'ancoraggio. Verifica l'allineamento della catena con lo zingaro per evitare il "salto" che danneggia sia la catena che il vento.
Suggerimento professionale: utilizzare un diario di bordo impermeabile per registrare i risultati dell'ispezione e le tendenze delle prestazioni di traccia.
2. Lubrificazione: precisione sulla quantità
Applicare il grasso di litio di livello marino su ingranaggi e boccole trimestralmente, garantendo una copertura completa senza rimborsi in eccesso. Per i sistemi idraulici, monitorare i livelli di fluido e verificare lo scolorimento lattiginoso che indica la contaminazione dell'acqua. Gli inglassi elettrici richiedono grasso dielettrico sui terminali del motore per prevenire l'ossidazione. Evita lubrificanti generici: consultare le specifiche OEM per abbinare la viscosità e la compatibilità chimica.
3. Ottimizzazione del sistema elettrico
Pulire i terminali della batteria mensilmente utilizzando una soluzione di bicarbonato di sodio per prevenire la caduta di tensione. Misurare il sorteggio di corrente durante il funzionamento; Un aumento del 10-15% rispetto all'usura del motore dei segnali di base. Proteggi i circuiti di controllo con spray in silicone per respingere l'umidità. Per le navi in ​​climi umidi, installare spine essiccanti nelle scatole di giunzione.
4. Manutenzione stagionale profonda
Prima di archiviazione estesa:
Flush con acqua dolce usando un punteggio di pressione ≤800 psi
Applicare spray inibitore della corrosione ai componenti interni
Disimpegnare la frizione per alleviare la tensione a molla
Coprire gli ingranaggi esposti con nastro marino resistente ai raggi UV
5. Intervalli di manutenzione professionale
Pianifica ispezioni annuali di smontaggio da parte di tecnici certificati. I controlli critici includono:
Sostituzione della spazzola del motore (ogni 500 ore di funzionamento)
Misurazione del backlash ingranaggi (tolleranza massima di 0,15 mm)
Test della pressione idraulica (convalida del 10% al di sopra della pressione di lavoro)
Regolazione del braccio di stripper a catena (Gap 3-5 mm da Gypsy)
Un Windlass scarsamente mantenuto consuma il 40% in più di potenza e affronta un rischio di fallimento più elevato di 3 volte durante l'ancoraggio critico. La riparazione di emergenza media in mare costa 2.500-2.500-7.000 - 8x Spese di manutenzione preventiva.