Quali sono le fasi comuni di risoluzione dei problemi per un fallimento del vento di ancoraggio idraulico marino?

Un vento di ancoraggio idraulico è un equipaggiamento fondamentale per la sicurezza e le operazioni della nave. Quando fallisce, può bloccare una nave, compromettere la sicurezza e portare a costosi ritardi. Indirire i guasti rapidamente e correttamente è fondamentale. Ecco una guida strutturata e professionale ai passaggi comuni di risoluzione dei problemi:

1. Sicurezza iniziale e isolamento del sistema: * Potenza sicura: Spegnere immediatamente l'unità di alimentazione idraulica (HPU): spegnere il motore della pompa e assicurarsi che i controlli siano in neutro. * Alleviare la pressione: Azionare con attenzione le leve di controllo (se possibile) per rilasciare la pressione residua nelle linee idrauliche. Usa i calibri di pressione se equipaggiati. * Coinvolgere freni/grinfie: Assicurarsi che il freno o la frizione del vento sia saldamente coinvolto per impedire qualsiasi movimento inaspettato della catena o della corda.

2. Ispezione visiva e controlli di base: * Livello di fluido idraulico: Controlla il vetro a vista del serbatoio o l'astina di livello. Il fluido basso è una causa comune di cavitazione del sistema, surriscaldamento e perdita di potenza. Riscosta solo con il tipo di fluido consigliato dopo aver identificato potenziali perdite. * Condizioni fluide: Ispezionare il fluido. L'aspetto lattiginoso indica la contaminazione dell'acqua. Il fluido scuro, opaco o infuriata suggerisce il surriscaldamento o il degrado. La sensazione grintosa o le particelle visibili segnalano contaminazione. Il fluido gravemente degradato richiede un flush di sistema completo. * Perdite: Eseguire un'ispezione visiva completa dell'intero sistema: * serbatoio idraulico, pompa, valvole e guarnizioni del motore. * Tutte le connessioni, raccordi e sindacati idraulici. * Il cilindro idraulico sul ponte (se applicabile). * Il motore del vento stesso. * Legame meccanico: Tentare manualmente di ruotare lo zingaro o il gatto selvatico (con il freno/frizione disimpegnati soltanto Se al sicuro). Verificare la presenza di cuscinetti sequestrati, detriti che intrecciano la ruota a catena o ingranaggi danneggiati. Ispezionare la catena/corda di ancoraggio per nodi, le catene catturate o il piombo improprio.

3. Diagnosi operativa e test dei componenti: * Ascolta i suoni: Quando si riavvia l'HPU (brevemente, a basso carico/nessun carico dopo i controlli), ascolta rumori insoliti: * rumore forte lamentatore o cavitazione suggerisce la fame di pompa (fluido basso, filtro di aspirazione intasato, ingresso dell'aria). * I suoni di macinazione o bussare indicano un potenziale guasto del cuscinetto della pompa, del motore o meccanico. * Il cigolio acuto potrebbe indicare il funzionamento della valvola di soccorso o una grave cavitazione. * Controllare le letture della pressione (cruciale): * Se gli indicatori di pressione sono installati all'uscita della pompa e/o dell'ingresso del motore del vento, nota le letture quando si opera i controlli in entrambe le direzioni sotto carico (se possibile in modo sicuro) e contro il freno . Confronta con le normali pressioni operative documentate nel manuale. * Bassa pressione: Spesso indica l'usura della pompa, la perdita interna nelle valvole o il motore, la valvola di soccorso bloccata aperta o perdite esterne significative. * Nessuna pressione: Punti per guasto della pompa, perdita maggiore, trasmissione della pompa sequestrata o linea di filtro/aspirazione gravemente ostruita. * Pressione eccessivamente alta: Può segnalare una linea bloccata, la valvola di controllo della pressione malfunzionante o il legame interno/convulsioni a valle. * Funzione della valvola di controllo: Assicurarsi che le leve/cavi di controllo siano correttamente collegate e spostano completamente la bobina della valvola. Ascolta/senti il ​​distinto "clic" mentre lo spool si sposta. Il funzionamento appiccicoso o lento può indicare la contaminazione o l'usura della valvola interna. * Controllo di calore: Senti con cura le linee e i componenti idraulici Dopo l'arresto . Il calore eccessivo in un'area specifica può indicare una restrizione o un punto di perdita interno.

4. Affrontare sintomi specifici:

• Il vento corre lento/debole:
  • Sospetti primari: bassa fluido, contaminazione/degradazione del fluido, usura della pompa, perdita del motore interno, flusso limitato (filtro intasato), aria in sistema, bassa pressione del sistema.
• Il vento non funziona affatto (silenzioso motore):
  • Controllare: energia elettrica al motore HPU, fusibili, motorino di avviamento. Guasto del motore HPU. Componenti meccanici gravemente sequestrati che inceppano il motore.
• Windlass non funziona (Motor Runs):
  • Controllare: guasto dell'accoppiamento dell'unità pompa. Pompa guasto catastrofico. Completare il blocco nella linea di aspirazione o la perdita catastrofica che impedisce l'accumulo di pressione. Grave blocco della valvola interna.
• Il vento opera solo in una direzione:
  • Concentrati su: bobina della valvola di controllo direzionale per la direzione interessata (guarnizioni bloccate, danneggiate). Linea pilota bloccata su valvole a solenoidi (se applicabile). Interruttore di limite difettoso o controllo elettrico per una direzione.
• Il vento deriva/si abbassa sotto il carico:
  • Probabili cause: guarnizioni interne del motore idraulico fallito o che perde. Malfunzionamento o impostare erroneamente la valvola di controbilanciamento. Guarnizioni della bobina della valvola di controllo perdite. Perdite esterne oltre la tenuta dell'albero del motore.

5. Verifica sistematica e passaggi successivi:

• Risultati del documento: Registra tutte le osservazioni, le pressioni, i sintomi e le misure prese.
• Dai la priorità a semplici correzioni: Indirizzare perdite ovvie, fluido ricarica/sostituire, pulire/sostituire i filtri se la contaminazione è lieve.
• Isolamento dei componenti: Se possibile e sicuro, isolare le sezioni (ad esempio, bypassare la valvola di controllo temporaneamente utilizzando i tubi di prova per procedure manuali) per individuare il componente difettoso.
• Consultare i manuali: Fare riferimento ai manuali tecnici specifici del vento e del sistema idraulico per gli schemi, le specifiche di pressione e i grafici per la risoluzione dei problemi.
• Assistenza professionale: Se l'errore non è facilmente identificabile tramite controlli di base o richiede lo smontaggio dei componenti (pompa, motore, ricostruzione della valvola) o comporta una diagnosi idraulica complessa, Impegna tecnici idraulici marini qualificati. Smontaggio o regolazione improprio può causare ulteriori danni o pericoli per la sicurezza.

Windlass idraulico I fallimenti richiedono un approccio metodico. A partire dalla sicurezza e dai controlli fondamentali (fluido, perdite, legame) prima di passare alla diagnosi operativa e alle letture della pressione fornisce il percorso migliore per identificare la causa principale. Mentre alcuni problemi come i filtri a basso fluido o intasato possono essere rettificati a bordo, molti guasti idraulici richiedono conoscenze e strumenti specializzati. Una manutenzione costante, compresa l'analisi dei fluidi e le ispezioni del sistema periodico, è la strategia più efficace per prevenire guasti al vento costosi e pericolosi nei momenti critici.