Come funziona un verricello idraulico?- Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd

Il funzionamento di un verricello idraulico inizia con una fonte di energia, solitamente il motOe principale dell'imbarcazione o un motore ausiliario dedicato. Questo motore aziona una pompa idraulica, che è il cuore del sistema. La pompa converte l'energia meccanica in energia idraulica pressurizzando un fluido oleoso specializzato. Questo fluido ad alta pressione viene poi trasmesso tramite tubi rinforzati a un motore idraulico montato all'interno dell'unità verricello.

Componenti chiave e loro funzioni

Pompa idraulica: Situata vicino al motore della nave, la pompa genera il flusso e la pressione necessari per azionare il sistema. Spesso si tratta di una pompa a cilindrata variabile, che consente all'operatore di controllare la velocità e la coppia del verricello regolando il flusso del fluido.
Motore idraulico: Il fluido pressurizzato proveniente dalla pompa viene indirizzato al motore idraulico. Questo motore funge da motore principale del verricello, riconvertendo l'energia idraulica in rotazione meccanica. La coppia prodotta dal motore è notevolmente elevata, il che è essenziale per sollevare l'immenso peso di un'ancora e della sua catena.
Cambio: La forza di rotazione del motore idraulico viene immessa in un riduttore. Questo cambio riduce l'elevata velocità di rotazione del motore a una velocità di uscita molto più bassa e potente, aumentando la coppia disponibile sull'albero del verricello.
Ruota a catena (zingara) e tamburo di deformazione: L'albero di uscita del cambio aziona uno o due componenti chiave:
- Il ruota a catena or zingaro è una ruota a raggi con tasche sagomate che si innestano nelle maglie della catena di ancoraggio. Mentre ruota, trascina o devia la catena.
- Il tamburo di deformazione è una canna liscia utilizzata per la movimentazione di cime o funi di ormeggio.
Frizione e freno: È prevista una frizione meccanica per disimpegnare la ruota a catena dalla trasmissione. Ciò consente all'equipaggio di ruotare liberamente la ruota della catena per il funzionamento manuale o di lasciare che l'ancora funzioni sotto il proprio peso. Una fascia frenante separata viene applicata alla ruota della catena per controllare la velocità di discesa durante l'ancoraggio e per tenere saldamente in posizione l'ancora e la catena una volta dispiegate.

Il flusso di lavoro operativo

Il processo di traino dell'ancora prevede una sequenza coordinata:

Coinvolgimento: L'operatore innesta la frizione meccanica per collegare la ruota dentata al sistema di trasmissione.
Controllo: Da una stazione di controllo remoto, l'operatore attiva il sistema idraulico. Spostando la leva di comando si dirige il fluido pressurizzato verso il motore idraulico, provocandone la rotazione.
Trasporto: Il motore fa girare il cambio, che aziona la ruota della catena. La ruota della catena afferra la catena e la trascina dentro, sollevando l'ancora dal fondale marino.
Stivaggio: Una volta che l'ancora è libera dall'acqua e fissata nel tubo di cubia, il freno viene azionato e la frizione viene disinnestata.
Pagamento: Per abbassare l'ancora, la frizione viene innestata e il freno viene rilasciato con cautela e in modo controllato, consentendo al peso dell'ancora e della catena di azionare il motore, che ora funge da pompa. Le valvole di sicurezza del sistema gestiscono la contropressione per controllare la velocità di discesa.

Vantaggi di un sistema idraulico

Il verricello idraulico offre diversi vantaggi intrinseci. Il motore idraulico è intrinsecamente sigillato dall'ambiente circostante, il che lo rende altamente resistente alla corrosione e all'ingresso di acqua. Il sistema fornisce una potenza fluida e continua con coppia elevata anche a velocità molto basse, il che è fondamentale per un ancoraggio controllato e sicuro. I componenti idraulici possono essere posizionati lontano dal verricello stesso, consentendo un'unità di coperta compatta e un'installazione flessibile. Inoltre, l'uso di valvole di sicurezza protegge il sistema dai sovraccarichi, prevenendo danni durante il funzionamento.

Un verricello idraulico funziona trasformando la potenza del motore in pressione idraulica controllata, che aziona un motore per fornire la forza meccanica ad alta coppia e bassa velocità necessaria per gestire paranchi pesanti a terra. Il suo design privilegia potenza, controllo e durata, rendendolo un sistema standard e affidabile su un'ampia gamma di imbarcazioni marittime.